kurze zwischenfrage, ist da jetzt bei dem Preis, der kleine Zahnriehmen von der Ölpumpe auch dabei ?
Wenn du das beauftragst sicher, sonst nicht. Sind ja 2 völlig unterschiedliche Arbeiten.
Beiträge von Sigaso
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Naja, ich finde es gut, dass das Auto schnell fertig wird
Es ist doch aber nicht zu viel verlangt, mal eine Antwort zu bekommen. Vor allem, wenn man da öfters anruft kann man doch nicht jedes Mal sagen, dass sich jemand meldet, und dann passiert nichts.
Das ist keine gute Kommunikation
Versteh dich schon, aber wiegesagt du bist ja nicht der Einzige der dort sein FZ reparieren lässt. Ehrlich gesagt eh ein Wunder das die dich so schnell drannehmen konnten! Was solls....freu dich über deinen reparierten Tiguan und vergiss die Kosten schnell wieder.
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Gestern habe ich drei Mal angerufen und keinen Rückruf erhalten. Stattdessen wurde ich auf heute vertröstet mit der Aussage, dass sich jemand melden wird. Natürlich habe ich wieder keine Info bekommen und um 10:30 Uhr erneut angerufen. Wieder hieß es, dass sie sich melden würden. Erst um 11:40 Uhr kam dann der Anruf mit der Info, dass der Zahnriemen kaputt ist.
Jetzt werden der Zahnriemen, die Umlenk- und Spannrolle sowie die Wasserpumpe getauscht. Laut Kostenvoranschlag, den man mir telefonisch mitgeteilt hat, kostet die Reparatur 1.527 €. Das Auto soll bis heute Abend fertig sein.
Ich habe zugestimmt, weil ich natürlich möchte, dass das Auto repariert wird. Trotzdem finde ich den Service schlecht. Erst wartet man anderthalb Tage, ohne eine Rückmeldung zu bekommen, und dann soll plötzlich in nur vier Stunden alles erledigt sein. Ich weiß nicht genau, wie lange so eine Reparatur normalerweise dauert, aber ganz wohl fühle ich mich dabei nicht.
Du verstehst aber schon das die ausser dir vermutlich noch andere Kunden haben, die Termine hatten und natürlich nicht nach hinten verschoben werden können, oder?
Es bringt nichts Telefonterror zu machen wenn dein Fahrzeug noch nicht dran war. Und jetzt passts nicht das der Wagen schnell wieder fertig ist?
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Ich fahre 21" (255/ 35/ 21) mit dem Sportfahrwerk. Ist auch noch in Ordnung.
Nachtrag: Das Empfinden ist natürlich subjektiv. Die Straßen bei und sind eigentlich großteils sehr gut.
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Es wird zu hart sein mit den 20"
Ich fahre 21" (255/ 35/ 21) mit dem Sportfahrwerk. Ist auch noch in Ordnung.
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Es gibt auch andere Möglichkeiten, aber die bedürfen näheres wissen. Geht aber auch ohne VW
Ja, aber keine legale!
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Hallo zusammen,
ich habe seit 4 Jahren einen VW Tiguan AD2, Baujahr 2016, mit einem Discover Media Radio. App Connect ist leider nicht aktiviert, aber unser neuer Zweitwagen hat diese Funktion, und ich finde sie sehr praktisch. Daher würde ich App Connect auch gerne im Tiguan freischalten. Im Radio wird angezeigt, dass dafür ein Aktivierungsschlüssel benötigt wird. Bei VW soll das 280 € kosten. Gibt es eine Möglichkeit, das anderweitig freischalten zu lassen?
Mal beim großen Online Marktplatz mit den 4 Buchstaben reinschauen. Da ist z.b. ein Aktivierungsdokument um €159 drin. Andere Lösung wirds da keine geben, da das Freischalten ja über den VW Server läuft, d.h. du musst dafür zum Freundlichen.
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Ich meine zwischen dem normalen und dem Allspace sind ca. 150-200 kg Unterschied. Du meinst Leistungstechnisch wäre der Unterschied minimal?
Sorry, ich habe oben deine Frage übersehen. Nein, ich hab den normalen Tiguan, 2.0TDI 4motion, DSG, 150PS (Serie). Unterschied leistungstechnisch nach der Optimierung zum orginal stärkeren Modell meinst du? Ja, der ist minimal.
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Hallo Sigaso,
danke für deine Nachricht. Der Grund meiner Frage war tatsächlich auch die Optimierung später. Ich bin nur etwas skeptisch, ob die Optimierung den Bauteilen schaden könnte?
Wenn aber die Komponenten dieselben sind, dann wäre es ja gar kein Thema. Dann wäre es nur eine Umprogrammierung.
Aber ich glaube das kann keiner so genau wissen
Hast du einen Allspace 2.0 TDI 200 PS?
Natürlich kann eine Leistungsteigerung Bauteilen schaden. Aber von der Angst solltest du dich befreien wenn du das vor hast!
Ich stand vor der selben Entscheidung, hatte die selben Bedenken. Das war vor 90000km. Evtl. Garantieansprüche kannst du natürlich auch vergessen wenn eine andere Software aufgespielt wurde. Bleibt sichtbar, selbst wenn vor dem Werkstattbesuch der Altzustand wieder hergestellt wurde. Aber ich kann dir nur sagen das das Fahren ein ganz anderes ist. Ich hab Allrad und DSG, der Tiguan lief echt bescheiden. Danach passt alles. ICH würde es wieder machen, auf jeden Fall! -
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Hallo liebe Mitmenschen,
ich bin neu im Forum da ich mir einen Tiguan kaufen möchte. Ohne es in die Länge zu ziehen, möchte ich eine Frage stellen.
Das Auto, das ich kaufen möchte, ist ein Tiguan 2 Facelift Allspace 2,0 TDI mit 150 PS. Ursprünglich wollte ich einen 200 PS. Ich habe jedoch ein Angebot gefunden, das zu meinen Wünschen passt. Das einzige Problem sind die 150 PS. Dazu habe ich eine Frage:
Gibt es einen Unterschied in den Bauteilen oder Komponenten zwischen die 150 PS und 200 PS?
Vielleicht mehr Ventile im Motor oder ein anderes Getriebe, ein anderer Turbo, eine andere Abgasrückgewinnung etc. etc.
Oder unterscheiden sich die Fahrzeuge zwischen 150 PS und 200 PS nur in der Programmierung beziehungsweise Motorsteuerung?
Ich hoffe jemand kann mir diese Frage beantworten.
Ich bedanke mich recht herzlich im Voraus.
Die 150PS sind kein Problem, kauf ihn! Dann ordentlich optimieren bei einem vertrauenswürdigen Tuner und die Fahr/ Leistungswerte sind ähnlich die der stärkeren Version. WIe es sich bei deinem Fahrzeug/ Baujahr/ Modell genau verhält weiß ich nicht, aber bei meinem ist in der stärkeren Version ein anderer Turbo, Ladeluftkühler und andere Software drin. Wird bei dir nicht anders sein.
