Alles anzeigenHallo,
ich habe das gleiche Problem, auf beiden Seiten.
Und das gleich nach dem ersten Regen nach der Inspektion.
Wenn da wirklich die Schläuche ab sind, da kommt man doch kaum noch dran. Wie will man das prüfen/reparieren? Verkleidung A-Säule demontieren?
Bin mal auf die Diskussion mit dem F. gespannt.
Wer ist der "F."?
Du hast das auch in dem Thread "kosten von dem 60000 km service" gepostet. Dort habe ich dir geantwoirtet das es wahrscheinlich so sein wird!
Man kommt dran wenn man die A-Säulen Verkleidungen abmacht. Ist alles etwas fummelig, aber es geht. Ich habe das Problem unkonventionell gelöst in dem ich die Enden der Schläuche mit einem Stück Gartenschlauch verlängert habe (miteinander verklebt), damit sie nicht mehr so leicht aus der Führung rutschen. Standard Gartenschlauch passt vom Durchmesser sowohl auf den orginalen Ablaufschlauch als auch in die Karosserie-Führung. ![]()