Beiträge von FlorianSBG

Offenbar gibt es seit heute eine Rückrufaktion für alle während eines bestimmten Monats (versuche ich noch rauszukriegen) gebaute Tiguans, um das Steuergerät für das ACC zu tauschen.
Der Fehler ist also mittlerweile offenbar erkannt worden und es dürfte sich um einen Hardware-Fehler in einer Charge von ACC-Steuergeräten handeln.

Diejenigen mit Problemen: Kontaktiert doch mal Eure Händler um herauszufinden, ob Euer Auto auch in diese Charge fällt.

Ich halte Die Daumen, dass es damit für die Geplagten unter Euch erledigt ist und meiner erst gar nicht mehr betroffen ist

P.S.: Ich kann's kaum glauben, dass ich hiermit schon bei hundert Beiträgen bin.
So gerne ich das hier mache, lieber wäre es mir schon mit meinem Tiger herum zu fahren

Es gibt übrigens eine gute Google-Maps Übersicht mit Leuten, die Codierungen als Service zur Verfügung stellen:

Google VCDS User Map

Beim Golf hab ich einiges gemacht (z.B. LED-Rückleuchten nachrüsten). Ich hab auch die Vollversion von VCDS mitsamt HEX-CAN-Adapter.
Eine "Fernwartung" geht offenbar auch (keine Ahnung wie). Da würde ich Dir aber empfehlen Dich mit mika85 oder gleich mit djduese83 (von ihm stammt das verlinkte PDF, was alles geht) in Motor-Talk Forum kurzschliesst. Die können Dir da sicher weiterhelfen.

Dann müsste es funktionieren

https://auto-motor.at/Auto/Auto-Tuning/VW-Tuning/VW-Tiguan-Tuning.html

Zitat von Andreazzz

Weißt Du, ob das wirklich funktioniert!
Ich habe kein NAVI!

Wissen tu' ich es nicht, da ich ja noch kein "Versuchsobjekt" habe. Ich vertraue da aber meiner Quelle, der das schon mehrfach gemacht hat. Navi brauchst du dafür auch keines. Es reicht wenn Du die große Kamera hast. Kannst Du einfach von außen überprüfen. Ist der Bereich wo der Rückspiegel sitzt trapez- bzw. fast dreiecksförmig, dann geht es.

Zitat von Andreazzz

Das Freischalten der VZA werde ich nicht mehr versuchen lassen!
Genau dieser Herr Mechaniker, der das bei mir machen wollte, hat bei einem Bekannten die gesamte Elektronik "zerschossen".
Laut seiner Aussage hat das natürlich alles nichts mit seinen Programmierversuchen zu tun... komisch nur, das alles vorher in Ordnung war.
Das Auto war außerhalb der Garantie und jetzt bleibt mein Bekannter auf den Kosten von bis jetzt 350 Euro für diverse Fehlersuche und Steuergeräten sitzen.
So etwas muss ich nicht haben...

Da war wohl ein unbedarfter VCP-User am Werk.

Mit VCDS kann da eigentlich nicht wirklich viel passieren.

Eine Übersicht was man alles kodieren kann findet man hier: https://drive.google.com/drive…IXtEZQOGxZakRqZXVlWlk?%3F

VZE freischalten umfasst demnach folgende Schritte:

STG 5F
Anpassung


Car_Function_List_BAP_Gen2
traffic_sign_recognition_0x21
Auf aktiv setzen


Car_Function_Adaptations_Gen2-menu
menu_display_road_sign_identification
Auf aktiviert setzen


STG 5F
Codierung


Byte 24 Bit 6 deaktivieren


STG A5
Codierung


Byte 16 Bit 4 aktivieren


STG 17
Codierung


Byte 5 Bit 2 aktivieren

Also insgesamt 2 Hakerl setzen und 3 Bits flippen. Wenn man weiß was man tut, dann sollte das ja eigentlich problemlos wieder zurückzuändern sein.

Ergo Active Sitz sorgt momentan für bis zu 8 Wochen längere Wartezeit

Zitat von TiguanTwo

Das ist halt auch mein Ding, am liebsten ECE mit Serienbereifung. Du hast Deinen Wagen noch nicht, oder? Würde die Felgen gerne mal montiert auf Fotos sehen.

Habe meinen in indiumgrau bestellt, und hätte eigentlich gerne dezente Felgen.

Nein, meiner sollte zwar in dieser Woche gebaut worden sein, kommt aber erst Anfang bis Mitte Dezember (ich hoffe natürlich möglichst bald). Ich kann Dir aber Bilder von der 18" Variante aus einem anderen Forum anbieten.

Zitat von TiguanTwo

Andere Frage zum gleichen Thema:

Weiß jemand, ob die original VW Tulsa Felge wintertauglich ist?

So richtig glücklich bin ich mit dem Gedanken zwar auch nicht, aber vielleicht wäre es ja auch das Beste für mich, zuerst mal meine Tulsa-Felgen mit Sommer- und Winterreifen zu fahren, also wirklich immer die Reifen wechseln zu lassen, und wenn dann die Sommerreifen runter gefahren sind, Sommerkompletträder zu holen. Dann könnte/würde ich dann breitere nehmen.

Zwar sind die front-polierten Felgen in der allgemeinen Wahrnehmung eher nicht wintertauglich (jedenfalls empfindlicher), mein Reifenhändler meinte aber, dass die Originalfelgen mit dickerem Klarlack (bzw. Pulver) Schichten versehen sind und somit bei entsprechender Pflege anstandslos auch im Winter verwendet werden können.