Das Schreiben kam ja zeitnah zu den auftretenden Beschwerden, 2019.
ich war 2021 das erste Mal bei VW deswegen, da haben sie angeblich nichts gehört, und das Schreiben kannten sie auch nicht, TPI gibt es angeblich auch keine. Mittlerweile hab ich mich damit abgefunden.
Das Lager kostet glaube ich um die 70€, ob der Motor drin bleiben kann beim tauschen weis ich nicht, wenn ja, wäre der Tausch auch nicht so teuer.
hier bitte,
hab gerade bemerkt das ich den Firmen Laptop daheim hatte
Zum Thema scharrendes Geräusch.
Könnte das sogenande Losräderrasseln sein, einfach mal bei google suchen,
könnte das Motorlager auf der Fahreseite sein, also das wo das DSG dranhängt.
Es gab damals 2018/19 ein inernes schreiben, das klar das Lager als verursacher diagnostiziert, jedoch auch im gleichen atemzug, jedliche rep untersagt.
Ich hab das schreiben am Firmen Laptop, kann es erst am Montag hier verlinken, fals erwünscht.
war schon zwei mal beim Händler, jedoch gibts es keine reaktion...........
in diversen Foren, wurden diese lager getauscht mit aufwendigen vorher nachher Akustikaufnahmen, es war danach weg.
Betrifft nicht nur den Tiguan, auch Skoda und andere, wo dieses Motorlager erster Generation verbaut wurden.
Mittlerweile wurde es von VW schon mehrfach überarbeitet.
wird es lauter bei linkskurven ?
Hy
Leider nein, komme selber aus Österreich und habe keinen Kontakt zu deutschen kollegen die auch VCDS haben.
Hier aber eine Übersicht aus dem VCDS Forum von in Deutschland befindlichen Usern die ihre Hilfe anbieten.
hat sich zufälligerweise zeitgleich das Radio aufgehängt, und einen neustart gemacht ?
bei mir war das Händy der Tochter daran schult, aber nur wenn wir gemeinsam im auto waren.
Fuhr sie nicht mit, war ruhe.
Auf der Download Seite steht folgendes
Aktualisiert: 16.06.2025
Dateigröße: ca. 18 GB
Guten Morgen
Ich kann die einen Auszug von meinen machen, ist zwar kein Facelift, (Bj2018), jedoch denk ich mal das die Steuergeräte ident sein dürften,
zumindest im Bezug auf die Matrix Scheinwerfer.
hab jetzt nachgeschaut und folgendes modell hab ich damals gekauft
https://www.amazon.de/MINIX-Verbindung-Konvertieren-Werkseitigem-Ka...
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ich hab so einen Adapter in Form eines kleineren USB stick, funktioniert ohne probleme,
ist nach dem Starten des fahrzeugs sofort betriebsbereit. (mein alter Adapter brauchte ewig fürs verbinden)
einziges Manko,
solang der Stick drinn is, startet das Radio immer im Apple Car modus, fals meine Frau also mal fährt muss sie manuell ins Radiomenü, oder steckt den Stick aus.
ich schau am Abend welchen Hersteller ich habe.
sollte ich vergessen, schreib mich an
419NM laut VCDS
und es sollten 190PS sein
