Wenn keine undichten Stellen gefunden sind ist alles in Ordnung: Ein wenig destilliertes Wasser nachfüllen und weiterfahren. Am besten noch den Kühlmittelzustand mit einem Refraktometer kontrollieren.
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Das ist so leider nicht ganz richtig. Kühlwasserschwund muß nicht unbedingt eine Leckage bedeuten, obwohl es der häufigste Grund ist.
Eine defekte Zylinderkopfdichtung kann ebenfalls eine Ursache sein, bei der heißes Kühlwasser vom Kühlwasserkanal in einen Zylinder gedrückt wird und mit verbrannt wird. Darauf kann weisser Auspuffqualm hindeuten bei Betriebstemperatur des Motors.
Auch durch einen Haar-Riss im Zylinderkopf kann das Kühlwasser in einen Zylinder gelangen und dort verbrennen.