Volkswagen bringt im April den neuen Tiguan auf den Markt. Die Konkurrenz schaut gespannter denn je nach Wolfsburg, denn aus dem Einzelspieler wird eine ganze SUV-Baureihe. Besonders in Sachen Design und Fahrdynamik hat der Tiguan deutlich dazu gelernt.
Es ist kalt am Polarkreis. Selbst tagsüber steigt das Thermometer derzeit selten über – 15 Grad. An diesem Vormittag zeigt das animierte Cockpit sogar nur -23,5 Grad an. Sitzheizung und Klimatisierung lassen es im Innern des Mittelklasse-SUV trotz des nordskandinavischen Winters überaus wohnlich erscheinen. Der Innenraum ist nicht nur deutlich größer als beim Vorgänger, sondern auch schicker als bisher. Das animierte Cockpit und der Navigationsbildschirm in der Armaturenbrettmitte wirken modern, aber nicht visionär. Die Oberflächen gefallen, die Sitze ebenso, obschon der optionale Lederbezug wertiger wirken könnte und an manchen Stellen beinahe wie Kunstleder anmutet.
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