Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-15 von insgesamt 15.
-
Hallo Hannes112 , ich bin auch noch nicht schlauer. Zum Anhängeranschlussgerät kann ich nur so viel sagen. Ich habe mir das Gerät im bereits bekannten Auktionshaus NEU für 149.- € ersteigert. Was ich zu diesem Zeitpunkt nicht wusste ist ,das es nicht Parametrisiert ist. Also eingebaut und gewundert das nichts funktioniert , nicht einmal der Schalter leuchtete. Also hab ich bei k-elektronic angerufen und nachgefragt. Hatte ja schon den Kabelbaum dort gekauft. Mein Glück war ,ich hatte noch von ei…
-
Hallo Hannes112 , es ist wie folgt. Schalter, Anhängeranschlussgerät, Motor der AHK (auf verdacht neu gekauft) sind neu. Kabelbaum von K-electronic ist neu. Die AHK und was sonst noch daran ist z.B. die Kabel,sind gebraucht in einem Auktionshaus ( E-...) gekauft. Des weiteren interessiert mich wie denn die sogenannte Grundstellung durch zu führen ist. Dafür gibt es nicht einmal eine Anleitung in Netz. LG Ari
-
Hallo Matzfetter, danke für die Tipps Ich habe bereits in meinem ersten Text geschrieben ,das ich den Schalter überbrückt habe und dann alles funktioniert .((Steuere ich den Motor über einen selbst gebauten Prüfstand mit +und – an lauft er länger und entriegelt so wie es sein soll )).Ich habe die Original AHK ab Werk verbaut nur halt nachträglich. Auch diese hat den gleichen Schalter wie ab Werk. Diesen habe ich bereits als erstes gegen einen anderen zum testen ausgetauscht. LG Ari
-
Hallo Hannes , das Problem ist immer noch. Ich hab noch keine Lösung. Hallo Matzfetter , ich weis nicht ob du die Fehlerbeschreibung richtig gelesen bzw. verstanden hast. Das Problem ist nicht die Mechanik . Der Motor läuft zu kurz. Somit zieht er den Entriegelungsbolzen nicht weit genug. Mach ich den Motor ab und ziehe den Bolzen von Hand ,funktioniert es. Also tippe ich auf auf einen Fehler im Kabelbaum/ Codierung (K-elektronic) . Die habe ich auch schon angeschrieben .Aber so richtig helfen w…
-
Hallo, Ich hatte auch dieses Poltern an der Vorderachse . Ein Bekannter der beim Freundlichen arbeitet hat sich dem Problem angenommen . Bei mir sind vorn links der Stoßdämpfer , die Koppelstange und das obere Federbeinlager ausgetauscht wurden . Das Klappern war noch nicht weg . Schlussendlich war das Lenkgetriebe dran . Volltreffer. Neues Lenkgetriebe rein und alles ist gut. Das alles nach nur 8435 km . Es wurden Vergleichs Fahrten mit 2 Verkaufsfahrzeugen gemacht . Siehe da , beide haben die …
-
Hallo, ich habe an meinen VW Tiguan AD1 eine orginale Westfalia AHK (wie ab Werk) angebaut. Diese ist elektrisch entriegelbar/ schwenkbar. Die Rastung der beiden Endpositionen wird von einem Zugmotor freigegeben. Die Kupplung, das Anhängersteuergerät und der zugehörige Taster sind Serie und sind neu. Der Kabelbaum stammt von der Firma K-Elektronic. Nach der Montage aller Komponenten und dem Codieren der neuen Bauteile gibt es folgendes Problem. Drückt man auf den Taster, spürt man am Gehäuse des…