Doch das ist normal und das erklärt sich auch ganz einfach aufgrund der höheren Energieeffizienz von LEDs. Bei Halogen wandert nämlich die meiste Energie in Verlustwärme, die ihrerseits wieder dazu führt, dass die Scheiben nicht beschlagen wegen Feuchtigkeit, da das Scheinwerfergehäuse dadurch quasi beheizt wird. Bei LEDs wird - im Vergleich - nur ein Bruchteil in Wärmeenergie umgewandelt, was eben dazu führt, dass die Scheinwerfer bei geringen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit beschlagen können.
Ein "Problem" ist das nur, wenn das nicht innerhalb eines Tages wieder verschwindet (unter Annahme, dass Plusgrade herrschen).
Beiträge von FlorianSBG
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Du hast das "Business Premium" Paket markiert und da die Highline Option, Du vergleichst also Äpfel mit Birnen. Such mal den Posten mit AID alleine, dann wird Dir auffallen, dass das dabei ist. U.a. deswegen ist der Aufpreis für Business Premium beim Highline geringer
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Was Du bei Online Recherche (von Gebrauchtwagen) für eine Erfahrung gemacht hast, zählt aber nicht. Ich habe es schwarz auf weiß, sowohl was meine eigene Konfiguration betrifft, als auch sämtliche Kataloge hierzu. Wenn Du in Österreich einen Tiguan 2 neu beim Händler bestellt hast, dann war beim Highline das AID dabei. Immer! Das gilt bis zum Facelift. Seither gibt es keine Trend-/Comfort-/Highline mehr, sondern Life, Elegance, R-Line usw. und da heißt es dann Digital Cockpit Pro und ist außer bei Life auch immer Serie.
Wenn du in Österreich einen Highline findest, der das nicht hat, dann ist das garantiert ein Re-Import aus einem andern Land.
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Das AID war auch bei Highline Sonderausstattung.
Dann ist das in Deutschland anders. In Österreich war und ist das bei Highline Serie.
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Geschmackssache. Mir gefällt das runde überhaupt nicht.
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Ich würde generell sagen, dass die Ausführung bei Comfortline vollständig ist (Trendline + Comfortline + Extras), während die bei Highline eher auszugsmäßig zu interpretieren ist.
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Active Info Display ist bei Highline aber Serienausstattung. Bei mir war es jedenfalls so (BJ 16, MJ 17)
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Von Carly sollte man generell die Finger lassen. In anderen Foren gibt es viele ähnliche Probleme wie deines nach einer Codierung mit Carly.
Eigentlich taugt das teil nur zum Fehler auslesen einigermaßen gut.
Dir bleibt wahrscheinlich nur zum Freundlichen zu fahren und das Steuergerät neu codieren zu lassen (auf den Auslieferzustand).
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Frage :
Hat hier jemand die Nebelscheinwerfer/Kurvenlicht von Halogen auf LED umgerüstet ?
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Aber Hallo, TMC ist sowas von "hinten nach". Da stauts erst wenn man schon drin ist.
Der Wingle ist im Prinzip ein eigenständiger Router, wird per USB also nur mit Strom versorgt. Ein Surfstick ist dagegen nur ein Modem für das man am Rechner auch Treiber braucht, die Du aber am VW Navi nicht bekommen wirst. Da gibt's nur die Lösung von VW mit deren Stick die unterstützt wird und das auch nur beim Discover Media (nicht beim Pro). Nachdem Du nicht erwähnt hast welches Navi Du hast, kannst Du Dir das nur selbst beantworten, ob der VW Stick eine zusätzliche Option wäre. Zu bedenken wäre zusätzlich noch, dass die Infos in dem Thread für die vorherige Navi Generation (MIB2) gelten, wie es mit der aktuellen (MIB3) ausschaut kann ich daher nicht sagen.
Ein Wingle (wie der im Thread erwähnte Huawei) wird aber immer funktionieren, da der eben nur Strom braucht (von wo auch immer, du kannst auch ein Akkupack dafür verwenden oder (so wie ich) am 12V Anschluß vorne (mit USB-Adapter für Zigarettenanzünder) oder so wie andere an selbigem im Kofferraum. Der Unterschied hier ist, dass Du das Navi mit dem WLAN des Wingle verbindest (dasselbe Prinzip wie wenn Du mit dem Handy einen Hotspot zur Verfügung stellen würdest und das Navi damit verbindest, nur dass das i.d.R. nicht so zuverlässig funktioniert und wenn man erst mal weggefahren ist, will man nicht nochmal am Handy rumfummeln um den Hotspot erneut aufzubauen).
