Batterie abklemmen / wechseln => Konsequenzen ?

  • Hallo Mitstreiter,


    ich habe zu dem o.g. Thema "NICHTS" im Forum gefunden, deshalb ein neues Thema:


    Frage:
    Welche Konsequenzen hat es, wenn man die Batterie abklemmt bzw. wechselt ?; ... was ist danach zu tun (... gehen Daten/Einstellungen verloren, z.B. Radio/Navi, Schlüsselpersonalisierungen, etc) ?


    Hintergrund:
    Ich beabsichtige die Heckansicht auf die "240PS-Variante" zu ändern und möchte an dem orig. Endtopf neue Auspuffrohre anschweißen und sicherheitshalber natürlich vor dem schweißen die Batterie abklemmen.


    Danke für die Antworten / Erfahrungen! :)


    Gruss ...

  • Moin Spary und frohe Ostern.


    soweit ich informiert bin und es bei meinem Passat 3c war, kannst Du ohne Probleme die Batterie abklemmen. Was du nicht machen darfst ist dann ein Steuergerät oder Radio neues Radio einbauen. Da bekommst Du Probleme. Aber wenn alles beim "alten" bleibt, ist auch alles wieder da wenn du die Batterie wieder anklemmst.

    Black is beautyful, ob bei der Farbe oder beim Kraftstoff. :thumbup: Aber sauber muss er sein. ^^
    :!: Power is nothing with out controll :!:

  • Hallo zusammen,


    Ich fahre noch einen Golf 6, hier war die Batterie defekt so das
    der Golf nicht mehr anspringen wollte. Also ADAC angerufen.
    Der kam und hat den Fehler behoben. Die Info die mir der
    Mechaniker gegeben hat lässt mich zweifeln. Laut Aussage soll
    man die Stromversorgung nicht unterbrechen ohne das die
    Steuergeräte Schäden nehmen, Daten verlieren.


    Grüße Matzfetter

    :) Grüße Matzfetter :thumbup:


    Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken.

  • Also diese Aussage ist sicherlich eine Sicherheitsaussagen umj nicht belangt zu werden.


    Meine Faru und meine Tochter fahren beide Polo mit Standheizung. Der Weg zur Arbeit ist nicht gerade sehr lang, was dazu führt, das ich eine Batterie in der Garage an der Ladestation habe. In jedem Winter tausche ich diese in jedem Fahrzeug einmal. In den letzten 4 Jahren und beim Polo meiner Frau schon 6 Jahre ist nichts der gleichen passiert.


    Also einfach tauschen. Beachten das die Zundung dafür ausgeschaltet ist.

    Black is beautyful, ob bei der Farbe oder beim Kraftstoff. :thumbup: Aber sauber muss er sein. ^^
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  • Hallo Spary,


    hat dein Vorhaben mit den Schweißen geklappt? Ich habe am Golf 7 mal die Scheinwerfer gewechselt und dazu auch die Batterie abgeklemmt. Als ich diese dann wieder angeschlossen hatte, kamen beim ersten Start zwar einige Fehlermeldungen- aber nach 2-3 Minuten Fahrt waren alle weg.


    Was Daycruiser schreibt, Stichwort Batterie tauschen, solltest du am Tiguan II auf keinen Fall machen. Denn wegen der Start-Stopp-Automatik sind das zum einen sehr spezielle Batterien und zum anderen muss man neue Batterien im Tiguan II anlernen. Dazu braucht mal spezielle Software oder muss in die Werkstatt.


    Hoffe, das hilft!


    Lg Johannes

  • Waaassssss die Batterie muss angelernt werden, wie soll das denn gehen? 8o8o


    Nicht das ich Dir nicht glauben würde, aber Strom ist da oder nicht und kann nicht spezifiziert werden. :/


    Würdest Du mir das bitte näher erklären? ?(
    Spezielle Batterie stimmt, aber nur die Spezifikation der Batterie ist hier wichtig. Früher brauchte man einen Speicher mit kurzen hohen Last (Ampere) abgaben. Heute braucht man kleiner Speicher aber viele hohe Last (Ampere) abgaben. 8|


    Beim Abklemmen der Batterie ist m.E. nur wichtig, das keine Steuergeräte getauscht werden, dnn würde ich deiner Aussage zustimmen. :thumbup:


    Aber ich bin nicht zu alt um dazu zulernen. :D

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  • Klar, beantworte ich dir gerne :)


    Hier ein Auszug aus dem oben verlinkten Artikel:


    Dies hat mehrere Gründe:

    • Das Steuergerät im VW Tiguan I 5N aber auch im Tiguan II und AllSpace merkt sich neben der Seriennummer auch das Alter der Batterie und stimmt die Motor- und Assistenzsysteme darauf ab.
    • Wenn ihr also denkt, ich kaufe einfach die identische Batterie und kann dann auf das Anlernen verzichten, seid ihr leider auf dem Holzweg, außer ihr ändert per VCDS manuell die Seriennummer.
    • Weiterhin spielen auch der Innenwiderstand, die Temperatur, die Spannung und der errechnete Ladezustand eine Rolle und werden im System erfasst.
    • Die Batterieart (EFB oder AGM) sowie die Nennkapazität kann das Fahrzeug nach dem Wechsel auch nicht selbst erkennen und somit muss man diese eingeben.

    Hoffe, das hilft weiter!

  • Okay, erst lesen, dann schreiben. :rolleyes::whistling:


    Das anlernen der Batterie ist aber nicht zwingend sofort nötig. Wenn die Batterie gewechselt wurde kann man trotzdem fahren. Man sollte aber zeitnah die Batterie vom freundlichen oder selber per VCDS anlernen.



    Damit ist die Aussage von JohannesB so nicht ganz Richtig und die Batterie kann gewechselt werden, es sollte aber die Richtige sein.
    Ein abklemmen und wieder anschließen sollte trotzdem Problemlos möglich sein, da die Batterie die selbe geblieben ist und nicht neu angelernt werden muss.

    Black is beautyful, ob bei der Farbe oder beim Kraftstoff. :thumbup: Aber sauber muss er sein. ^^
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  • Die AutoBild hat mal bei mehreren Herstellern getestet, ob das Anlernen einer neuen Batterie tatsächlich erforderlich ist?
    Ergebnis war ganz klar: NEIN!


    In den ersten Tagen könne es zwar Probleme mit der Kapazität des Akkus geben,
    aber nach einigen Tagen wäre alles wieder im grünen Bereich, da die Fahrzeugelektronik selbstlernend wäre!
    Es geht wohl im Besonderen dabei um die Tatsache, dass der Akku der Lebensdauer wegen nur noch zu 70-80% der möglichen Kapazität geladen wird
    und die Ladeströme entsprechend dem Zustand der Batterie geregelt werden.
    So habe ich das zumindestens in Erinnerung!